Коротко о важном…

Банально было бы начинать статью с фразы: «С каждым годом растет в Челябинске и Челябинской области количество угонов автотранспорта». Но как показывает реальная статистика, это число действительно не уменьшается, а увеличивается.

По данным ГИБДД за август 2012 года количество угонов только в Челябинске составило 186 единиц. Большинство  из них совершается на неохраняемых стоянках, попросту около домов, где «ночуют» многие автомобили, будь то дорогая иномарка или автомобиль отечественного производства.

Лидерами автоугонов стали автомобили  марки Toyota ,среди них такие модели как Rav 4, Land Cruser 200, Land Cruser Prado.На втором месте находится  автомобиль Mazda 3. «Без внимания» угонщиков не остаются и отечественные авто, в большинстве случаев это Lada Priora и ВАЗ 2113-2115.

Легализация автомобиля в связи с принятием новых поправок при регистрации транспортных средств ГИБДД осуществляется только сверкой VIN –кода.

Из чего следует что владельцы как иномарок, так и ВАЗовских моделей, одинаково находятся в зоне риска.

В жизни современного человека по важности в ряду материальных ценностей после квартиры идет, конечно же, автомобиль. В нашей стране чтобы приобрести его, многие годами отказывают себе во всем. Поэтому защита автомобиля  от покушения после его покупки – одна из важнейших задач автовладельца. И все же не все они заботятся о комплексной защите своего авто. «Все равно, если захотят - украдут обязательно»,- так рассуждают очень многие и оставляют  машину без какой-либо защиты, даже без простой сигнализации.

А ведь как показывает статистика, большинство машин угоняют не оборудованных средствами механической защиты. О последних хотелось бы рассказать подробнее.

Главная функция механических блокираторов – препятствовать передвижению автомобиля. Они блокируют тот или иной узел машины – капот, рулевой вал, коробку передач.

Хотелось бы подробнее рассмотреть данные виды устройств.

Начнем с противоугонного комплекса замков «Dragon».

Данный комплекс включает в себя:  блокиратор коробки передач Dragon..Конструкция замка была разработана с учетом противостояния современным криминальным способам взлома противоугонных устройств, а так же скрытой установки замка и удобства в исполнении для автовладельцев. Устройство блокирует кулисную тягу КПП: для механических коробок – в положении R (задняя передача),для автоматических коробок из положения «Parking» - P.Все детали изготавливаются из качественной  легированной стали. Личинка располагается в корпусе замка и защищена от взлома в т.ч. от проворачивания и высверливания. Блокировка штыревого замка коробки

передач Dragon  осуществляется с помощью съемного штыря, разблокировка происходит с помощью ключа. В этом случае на консоли будут расположены два отверстия (под штырь и под ключ). Блокировка бесштыревого замка Dragon осуществляется поворотом ключа.В этом случае подвижный ригель (заменяющий штырь) встроен в конструкцию замка. На консоль со стороны пассажира либо со стороны водителя выводиться личинка под ключ.

Цена с установкой данного замка для авто отечественного производства 5000- 7000,для иномарок от 8000 –до 12000.
 Оба замка надежно блокируют коробку передач и удобны в эксплуатации.

Блокиратор рулевого вала Dragon предназначен для предотвращения угона автомобиля методом блокировки рулевого вала. Устройство блокирует

вращение рулевого колеса при помощи штыря. Основа конструкции стальная муфта и штырь с личинкой .Муфта устанавливается  на рулевой вал в  неудобном для «работы» угонщика месте, что обеспечивает высокую степень защиты от угона.

 Цена с установкой для отечественных авто 3500-4000,для иномарок 5900 -7500 .

Блокиратор капота Dragonприменяется для защиты  подкапотного пространства от несанкционированного доступа.

Препятствует:

-отключению штатной, либо дополнительно установленной  автосиганлизации
-отключению иммобилайзера
-допуску к электрическим цепям, либо дополнительно установленной автосиганлизации.
 А также исключается возможность переключения кулисной тяги в подкапотном пространстве.

Устройство устанавливается на любой тип автомобиля.

Состоит из кнопки-личинки, троса, запирающего механизма, а так же дополнительных элементов способствующих повышению стойкости к взлому. Кнопка – личинка находится в прочном стальном корпусе. Пиновый механизм (личинка и ключ) имеет высокую степень  защиты от всех видов взлома.

Личинка устанавливается  в салоне автомобиля (например, в бардачке для большей секретности).

Многие автовладельцы выбирают комплексную механическую защиту – так называемый Мастер-комплект Dragon. В состав Мастер-комплекта могут входить все виды МПУ – замки на коробку, рулевой вал, капот. Для удобства пользования блокировка  мастер-комплекта может осуществляться одним ключом. Использование сочетания нескольких замков во много раз повышает устойчивость защиты автомобиля против угона.

Производством блокираторов  «Dragon» заслуженно на протяжении многих лет занимается компания «Цербер-М».

Хотелось бы рассмотреть еще один блокиратор коробки передач Mul-t-lock. Это бесштыревой блокиратор КПП. Конструкция замка устанавливается под консоль на штатные места. Личинка замка располагается на консоли со стороны водителя либо со стороны пассажира. Личинки данных замков производятся в Израиле компанией «Mul-t-lock».Производитель   является мировым лидером в области проектирования секретных замков для банковских сейфов. Когда вы вставляете ключ в цилиндр, создается так называемая необходимая «виртуальная» комбинация. Фактически вынимая ключ из замка, хозяин извлекает комбинацию одного из пинов, «забирает» часть замка с собой. Личинка обладает повышенной стойкостью против механических, химических,  способов разрушительного воздействия и защишена от вскрытия с помощью отмычек, методов «проворота» и «бампинга».

Замки «Mul-t-lock» заслужено пользуются  спросом у автовладельцев, а так же у автосалонов города  и области, занимающихся установкой средств механической защиты. Проектированием, разработкой и производством данного вида замков  под брендом «Fortus» занимается московская компания «АСБ» («Автомобильные системы безопасности»).

Цена на данный вид МПУ с установкой от 9000-12000.

Еще один блокиратор заслуживающий внимания  - бесштыревой блокиратор рулевого вала SentrySpider.Отличительная особенность  замка – удобство пользования. Личинка выводится на торпедо, блокировка осуществляется  с помощью поворота ключа. Достоинством является и высокая   криптостойкость замка. Замки Sentry Spider разработаны на большинство моделей автомобилей.   Цена замка с установкой 7200-7500.

Как видно, выбор механических средств защиты весьма широк. На сегодняшний день каждый автовладелец сможет найти для себя оптимальный вариант механической защиты своего атомобиля по доступной цене. Наша компания  предлагает лишь проверенные  на качество временем механические блокираторы известных марок которые приводились выше.

Следует так же уделить внимание распространенным утверждениям по поводу качества и эффективности механических блокираторов. Постараемся дать на некоторые из них  вполне  убедительные ответы.

Одно из утверждений касается простоты вскрытия замков. Оно появилось благодаря присутствию на российском рынке большого количества замков  с низкой степенью взломостойкости  цилиндра. Так же  в Интернете распространено видео с вскрытием замков, где зажатые в тисках замки  известных марок  Dragon, Mul-t-lock вскрывается методом  «бампинга». Заметим: в реальных условиях  зафиксировать  цилиндр тисками не предоставляется возможным. Из чего следует, что это видео  попросту подделка, так как непонятно что делалось с цилиндром перед его вскрытием. Скорее всего, перед съемкой из него были удалены некоторые пины.

Еще одно из утверждений: замок можно вскрыть с помощью жидкого азота. Это заблуждение! Охладить даже небольшой кусок металла до температуры жидкого азота в бытовых условиях практически невозможно, и секундное сбрызгивание металлического цилиндра жидким азотом никак не приведет к его мгновенному замораживанию и последующему раскалыванию на куски.

Следующее утверждение уже  приводилось в начале статьи «Если захотят угнать – угонят».Да, под угрозой угона практически все автомобили, независимо от класса и стоимости. Машина может быть угнана под запчасти, под документы (с целью создания «двойника» или для перебивки номеров),а так же на заказ – в основном это машины «премиум» класса.

В любом случае при выборе потенциального для угона авто главную  роль как раз будет играть количество  и качество установленных противоугонных систем. Взлом электроники – это квалификация, взлом механических систем – время, а его у угонщика меньше всего и цениться оно на вес золота.

Продолжая тему сложившихся убеждений автовладельцев по поводу противоугонных средств защиты автомобиля, следует сказать, что многие из них  считают панацеей от угона отмаркировать свой автомобиль по программе «Литэкс». Мы, компания «Дракон-Челябинск», официально заявляем, что ГИБДД не имеет общей базы «Литэкс» на всю Российскую Федерацию.  Немного истории…Существующая программа является только частью общей программы «Дата Дот», которую предполагалось запустить в 90-е гг. прошлого века. Она предусматривала маркировку основных узлов и агрегатов автомобиля. Предполагалось создать на отдельных постах ГИБДД пункты для считывания этой информации и фактического определения принадлежности данного автомобиля конкретному  физическому лицу. Но данную программу  так и не удалось запустить ввиду недостаточного финансирования.

Уважаемые автовладельцы, считающие  маркировку автомобиля панацеей от угона, - где вы видели на постах ГИБДД специальные средства, которые бы определяли фактическую принадлежность автомобиля  конкретному физическому лицу на дорогах России???

С уважением, группа компаний «Автотеатр-Челябинск», «Дракон-Челябинск».г. Челябинск, ул.Кожзаводская ,16.  тел.791-99-79,235-97-95.